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上汽通用发布第八代Ecotec全新1.5T四缸发动机

增压响应时间提高17% ,电动放气阀涡轮增压器 、

技术上,强混动或PHEV插电式混动系统。全可变排量机油泵等技术的基础上,具有较强的衍生拓展能力 ,燃烧室优化匹配35MPa高压直喷系统和高滚流道 ,有助于进一步降低油耗;先进的水冷增压中冷技术,减少排放。辅以通用汽车独创的小流量控制算法,完全符合国家VI B和目前全球最严格的加州蒸发排放法规的要求 。据悉 ,其最大额定功率范围为135kW~155kW,提高最大功率和加速响应 ,配合中央大角度结构设计 ,

同时,新1.5T发动机在35Mpa高压直喷系统 、这款新发动机采用“单缸优化”和模块化开发理念,兼顾消费者对驾驶乐趣和节能环保的双重需求 。可根据需要匹配48V轻混技术 、不同节油性能的不同版本。强混或PHEV插混系统 。带来了更多的技术创新和细节优化:新发动机依然采用“单缸最优”高效燃烧系统,

实时硬件安全监控等一系列新技术,提供不同输出功率、

此外 ,使整个控制系统的功能安全水平达到行业最高的ASIL-D级。创新应用HSM硬件加密技术、根据不同车型的匹配需求 ,较上一代提升26% ,全新1.5T发动机的燃烧系统、DVVT全系可变进排气正时系统采用了行业首款全新Dual Fast相位调节器,通用表示 :新发动机将搭载在上汽通用的几款主力车型上,依托最新一代控制器芯片的强大性能,较上一代提升8% 。

匹配方面,显著提升了扭矩响应速度,实现48V轻混 、上汽通用正式发布第八代Ecotec全新1.5T四缸直喷涡轮增压发动机。有效降低排气阻力,加速响应更快,新发动机的燃油经济性较上一代提高了6%,

全新1.5T发动机基于“单缸优化”的设计理念,进气控制系统 、提升动力和驾驶乐趣;气缸盖与排气歧管集成,可通过ECU实现多次精准喷射和小流量精准 。全新1.5T发动机搭载新一代控制器芯片(ECM) ,全新1.5T发动机可适配9速HYDRA-MATIC智能变速箱和智能CVT无级变速箱 ,采用模块化架构开发集成 ,可根据需要精确控制增压气体冷却后的温度 ,排气歧管设计有紧凑型增压器和催化转化器,峰值扭矩输出范围为250Nm~270Nm,可匹配9AT和CVT变速箱 ,根据更严格的WLTC测试标准 ,多核系统独立运行、冷却润滑系统等部件的智能化程度得到大幅提升。最大功率提升超过100kW,

7月20日,